液压缸-威海力建-液压缸系统
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什么是液压缸

液压缸是液压系统中的一种执行元件,其作用是将油液的压力能转换成机械能,输出的是力和速度.

按结构特点不同,可将液压缸分为活塞缸,重载液压缸,柱塞缸,伸缩缸和摆动缸等类型.按作用方式来分,液压缸有单作用式和双作用式两种.单作用式液压缸中的液压力只能使活塞(或柱塞)单方向运动,液压缸系统,反方向运动必须依靠外力(重力或弹簧力)实现.双作用式液压缸可由液压力实现两个方向的运动.


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(3)液压系统控制压力太低。控制管路中节流阻力可能过大,液压缸,流量阀调节不当,控制压力不合适,压力源受到干扰。此时应检查控制压力源,保证压力调节到系统的规定值。

(4)液压系统中进入空气。主要是因为系统中有泄漏发生。此时应检查液压油箱的液位,液压泵吸油侧的密封件和管接头,吸油粗滤器是否太脏。若如此,应补充液压油,处理密封及管接头,清洗或更换粗滤芯。



液压油缸运动时出现跳跃式时停时走的运动状态就属于爬行现象,这种现象尤在低速运动时容易发生,这是液压缸主要的故障之一。发生液压缸爬行现象的原因有液压缸之外的原因及液压缸自身的原因。


液压缸之外的原因如下:

①运动机构刚度太小,形成弹性系统排除方法:适当提高有关组件的刚度,减小弹性变形。

②液压缸安装位置精度差。

③相对运动件间静摩擦因数与动摩擦因数之间差别太大,即摩擦力变化太大排除方法:在相对运动表面之间涂一层防爬油(如二硫化钼润滑油),并保证良好的润滑条件。

④导轨的制造与装配质量差,使摩擦力增加,平台液压缸系统,受力情况不好排除方法:提高制造与装配质量。

⑤油液中混入空气,工作介质形成弹性体,这是汉力达液压缸运动有爬行现象的重要原因之一。




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